استاندار آذربايجان‌شرقي با تأكيد بر نقش راهبردي استان در كريدورهاي ارتباطي كشور، گفت: با توجه به تحولات منطقه‌اي و محدوديت ‌هاي ايجاد شده در بنادر جنوبي، آذربايجان‌ شرقي ظرفيت آن را دارد كه به مسير جايگزين كشور در حوزه حمل‌ و نقل و تأمين كالاهاي اساسي تبديل شود.

به گزارش صبای مردم به نقل از روابط عمومي سازمان مديريت و برنامه‌ريزي آذربايجان شرقي، بهرام سرمست ظهر امروز در دومين جلسه شوراي برنامه ‌ريزي آذربايجان‌ شرقي در سال ۱۴۰۵ كه در سالن جلسات سازمان مديريت و برنامه‌ريزي استان تشكيل شد، با قدرداني از همراهي نمايندگان مجلس شوراي اسلامي اظهار كرد: همراهي نمايندگان مجلس كمك مي‌كند برنام ه‌هاي توسعه‌اي استان با هماهنگي و سرعت بيشتري پيش برود و بسياري از مسائل شهرستاني و استاني با تعامل و پيگيري مشترك حل شود.

پيگيري تبديل استان به مسير جايگزين حمل‌ و نقل كشور

وي با اشاره به شرايط منطقه‌اي و ضرورت تقويت مسيرهاي جايگزين حمل ‌و نقل كشور گفت: از همان زمان بروز مشكلات در بنادر جنوبي، تنگه هرمز و خليج فارس، اين موضوع را در سطح دولت پيگيري كرده‌ايم تا آذربايجان ‌شرقي بتواند نقش جايگزين كشور را در كريدورهاي ارتباطي ايفا كند.

استاندار آذربايجان ‌شرقي افزود: در همين راستا ديدارها و مكاتباتي با مسئولان ملي از جمله زير امور اقتصادي و دارائي انجام شده تا بتوانيم جايگاه استان را در مسيرهاي ارتباطي تركيه و اوراسيا تقويت كنيم.

سرمست تأكيد كرد: آذربايجان‌ شرقي اين ظرفيت را دارد كه علاوه بر تأمين كالاهاي اساسي مورد نياز استان، براي شمال‌ غرب و حتي بخشي از كشور نيز نقش تأمين ‌كننده ايفا كند، اما تحقق اين هدف نيازمند تكميل سريع زيرساخت ‌هاي ارتباطي است.

وي ادامه داد: بايد پروژه ‌هايي كه امكان بهره ‌برداري سريع‌تر دارند در اولويت قرار گيرند و آزادراه‌ ها و مسيرهاي ارتباطي مهم استان با جديت بيشتري دنبال شوند.

تأكيد بر تكميل كريدورهاي جاده‌اي و مرزي

استاندار آذربايجان‌ شرقي با اشاره به اهميت كريدور تبريز ـ بازرگان گفت: اين مسير يكي از مهم‌ ترين كريدورهاي ارتباطي كشور است و ۹ كيلومتر باقي ‌مانده مسير صوفيان تا شوردرق بايد با جديت تكميل و هرچه سريع‌ تر به بهره‌ برداري برسد.

وي همچنين بر ضرورت تكميل مسير مرند ـ جلفا و استفاده از ظرفيت منطقه آزاد ارس تأكيد كرد و افزود: بخش باقي ‌مانده اين مسير با مشاركت منطقه آزاد ارس بايد به اتمام برسد تا ظرفيت ‌هاي اقتصادي و ترانزيتي منطقه بيش از پيش فعال شود.

سرمست با اشاره به اهميت ملي كريدور ارس و مسير كلاله ـ جلفا تصريح كرد: خوشبختانه اجماع لازم در دولت، نهادهاي حاكميتي و حتي شوراي عالي امنيت ملي درباره اهميت اين كريدور ايجاد شده و اكنون نيازمند پيگيري مستمر براي تكميل آن هستيم.

لزوم نوسازي ناوگان حمل‌ونقل استان

وي در ادامه به وضعيت ناوگان حمل ‌و نقل استان اشاره كرد و گفت: فرسودگي ناوگان حمل ‌و نقل آذربايجان ‌شرقي نسبت به ميانگين كشوري بالاست و بايد براي نوسازي كشنده ‌ها و ناوگان باري اقدامات جدي انجام شود.

استاندار آذربايجان‌شرقي افزود: هماهنگي‌ هايي با دولت تركيه انجام شده و پيگيري ‌هايي نيز در سطح دولت در حال انجام است تا بتوانيم در حوزه حمل ‌و نقل و تأمين اقلام اساسي به موفقيت‌ هاي مهمي دست يابيم.

انتقاد از تأخير پروژه ‌هاي آزادراهي

وي همچنين با اشاره به پروژه ‌هاي مهم آزاد راهي استان گفت: قطعه ۶ آزادراه تبريز ـ اروميه اهميت بالايي دارد و بايد با سرعت بيشتري اجرا شود. در مورد كنارگذر ايلخچي نيز از طولاني شدن پروژه و عدم پايبندي به زمان ‌بندي‌هاي اعلام شده گلايه ‌مند هستم و اين پروژه بايد با جديت فعال شود، چرا كه در كريدور جنوب به شمال نقش مهمي ايفا مي‌كند.

سرمست بر تكميل آزادراه هشترود ـ مراغه نيز تأكيد كرد و گفت: مديران بايد به وعده ‌ها و زمان ‌بندي ‌هايي كه در جلسات ارائه مي‌كنند پايبند باشند. اعتقاد دارم به جاي ارائه گزارش‌ هاي طولاني، بايد چند پروژه اولويت ‌دار و ستاره ‌دار مشخص شود و همه توان اجرايي استان براي تكميل آنها به كار گرفته شود.

وي افزود: پروژه‌ هايي كه بيش از ۷۰ تا ۸۰ درصد پيشرفت فيزيكي دارند بايد در اولويت اصلي تكميل قرار گيرند تا هرچه سريع ‌تر به بهره‌ برداري برسند.

توسعه حمل‌ونقل ريلي در اولويت استان

استاندار آذربايجان‌شرقي در بخش ديگري از سخنان خود به اهميت توسعه حمل‌ و نقل ريلي اشاره كرد و گفت: اتصال خاوران به تبريز و مسير تبريز تا چشمه ‌ثريا از مهم‌ ترين برنامه‌ هاي ريلي استان است و راه ‌آهن بستان‌آباد ـ سراب نيز بايد با جديت پيگيري شود.

وي همچنين از پيگيري موضوع بهسازي و روكش آزادراه تبريز ـ زنجان خبر داد و اظهار كرد: در سطح وزارت راه و شهرسازي تصميمات خوبي در اين خصوص اتخاذ شده و رئيس سازمان راهداري نيز براي اجراي پروژه و جذب سرمايه‌ گذار قول مساعد داده است تا اين مسير كه دروازه ورودي استان محسوب مي‌شود بهسازي شود.

دستور به نظارت مستمر بر پروژه ‌ها

سرمست خطاب به معاون عمراني استانداري تأكيد كرد: براي پروژه‌ هاي مهم استان بازديدهاي هفتگي و ماهانه انجام شود و گزارش مستمر پيشرفت پروژه‌ها در جلسات شوراي برنامه ‌ريزي ارائه شود. برخي مواقع نيز نياز به بازديدهاي سرزده وجود دارد تا اختلاف ميان گزارش ‌هاي ارائه شده و وضعيت واقعي پروژه ‌ها به حداقل برسد.

وي خاطرنشان كرد: هدف ما اين است كه استان بتواند نقش جايگزين خود را در كريدورهاي ارتباطي كشور به ‌خوبي ايفا كند و اين موضوع نيازمند تكميل زيرساخت‌ ها و هماهنگي همه دستگاه ‌ها است.

بازسازي زيرساخت‌ هاي آسيب ‌ديده و وضعيت فرودگاه تبريز

استاندار آذربايجان‌ شرقي با اشاره به خسارت‌ هاي وارد شده در جنگ تحميلي سوم گفت: در اين شرايط، هم فرودگاه، هم آزادراه تبريز ـ زنجان، جاده قديم ميانه و برخي مسيرهاي ريلي دچار آسيب شده بودند كه اقدامات لازم براي بازسازي آنها انجام شد.

وي افزود: فرودگاه تبريز از دو هفته گذشته آماده ارائه خدمات است، اما به دليل برخي ملاحظات وزارت راه، هنوز پروازها عملياتي نشده و به محض فراهم شدن شرايط، فعاليت پروازها از سر گرفته خواهد شد.

سرمست همچنين بر تسريع در تكميل پل هشترود تأكيد كرد و گفت: واريانت ايجاد شده نبايد ما را از اصل پروژه غافل كند و اين پل بايد هرچه سريع‌ تر به بهره‌ برداري برسد.

تأكيد بر جذب سرمايه‌گذاري و مولدسازي

وي با اشاره به استفاده از ظرفيت تفويض اختيار دولت اظهار كرد: تلاش مي‌كنيم از اختيارات واگذار شده براي رفع موانع اجرايي استفاده كنيم و در همين راستا از سرمايه‌ گذاران و فعالان حوزه حمل ‌و نقل نيز استقبال مي‌كنيم.

استاندار آذربايجان‌شرقي در بخش ديگري از سخنان خود درباره تسهيلات اشتغال نهادهاي حمايتي گفت: براي دستگاه ‌ها بايد بازه زماني مشخصي جهت جذب تسهيلات تعيين شود و هر دستگاهي كه عملكرد موفق ‌تري در جذب داشته باشد، سهم بيشتري دريافت كند.

وي همچنين بر استفاده حداكثري از ظرفيت مولدسازي براي تكميل پروژه‌ هاي نيمه ‌تمام تأكيد كرد و افزود: دستگاه ‌ها موظف به همكاري در اين زمينه هستند و در صورت عدم همكاري، سازمان امور اقتصادي و دارايي رأساً ورود خواهد كرد.

سرمست جذب اعتبارات ملي و مشاركت بخش خصوصي را از ديگر اولويت‌ هاي استان عنوان كرد و گفت: دستگاه‌ ها بايد اهتمام بيشتري براي جذب اعتبارات پروژه ‌هاي ملي و مشاركت سرمايه ‌گذاران بخش خصوصي داشته باشند.

شوراي برنامه‌ ريزي؛ مرجع اصلي تصميم‌ گيري توسعه استان

وي در پايان خاطرنشان كرد: شوراي برنامه‌ ريزي مهم ‌ترين مرجع تصميم‌ گيري درباره طرح‌ هاي توسعه‌اي استان است و مديران موظفند شخصاً در اين جلسات حضور داشته باشند.

گفتني است در پايان اين جلسه، ۲۴ مصوبه در حوزه زيربنايي و توزيع اعتبارات استاني به تصويب رسيد.